El par de dirección y el salto de las ruedas son dos problemas enormes para el Ford Focus ST. Tanto el salto de las ruedas como la dirección de torsión son causados en parte por la deflexión del chasis en los puntos de recogida del LCA, así como por la deflexión del buje del LCA. Esta desviación provoca cambios pequeños pero críticos en la alineación, específicamente en la convergencia, mientras se acelera con fuerza. La barra de tracción Torque Gusset refuerza estas uniones críticas y ayuda a eliminar los saltos de las ruedas y la dirección de torsión al evitar cambios en la alineación bajo aceleraciones o lanzamientos fuertes.
-Reduce el salto de la rueda
-Reduce el par de dirección
-Construcción de 4 puntos que se une a los puntos de montaje del brazo A trasero para mayor rigidez y eliminación adicional de saltos de ruedas y dirección de torsión.
-Se adapta a Ford Focus ST 2013-2018.
-Copas de extremo de palanquilla CNC de alta resistencia
-Limpia tubos de carga y soportes de motor de posventa.
-Acabado en polvo negro doble de alto brillo.
-Construcción soldada a mano MIG y TIG.
-Hecho en los EE.UU.
-Se adapta a la bandeja inferior OEM*
-Compatible con el cubrecárter DMG de raptor racing
*se requiere alguna modificación de la bandeja OEM
-Este aparato ortopédico es un reemplazo de la barra de tracción. No se pueden ejecutar ambas llaves al mismo tiempo. Si busca el máximo rendimiento, mire la barra de tracción con refuerzo de torsión. Supera a todos los aparatos ortopédicos del mercado y está a años luz de cualquier aparato ortopédico de dos puntos que exista.